Die Gautrein se passasiersgetalle is steeds ver onder dié voor die COVID-19-pandemie, wat kommer wek oor die spoornetwerk se finansiële volhoubaarheid.
Dit is volgens die Gautengse LUR vir finansies, Lebogang Maile, wat tydens sy begrotingstoespraak vir 2025 onthul het dat passasiersgetalle van 13,9 miljoen in 2019/20 tot 7,9 miljoen in 2023/24 gedaal het.
“Die uitbreiding van die Gautrein bly ‘n strategiese prioriteit vir die provinsie, maar die finansiële volhoubaarheid daarvan kom al hoe meer onder die loep,” sê Maile.
“Passasiersvlakke moet nog herstel na pre-pandemie syfers.”
Die bestaande Gautrein-konsessieooreenkoms tussen die provinsiale regering en die Bombela-konsessiemaatskappy sal in Maart 2026 verval. Die langtermynooreenkoms is sedert 2006 van krag.
“Teen die einde van die konsessietermyn in Maart 2026 sal die Gautrein-stelsel ‘n ten volle opbetaalde bate van die provinsie wees wat op R45 miljard geraam word,” het Maile gesê.
“Die Gautrein na 2026 sal ook deur ‘n publiek-private vennootskap verkry word.”
Die LUR vir finansies het gesê die provinsiale regering is tans besig met ‘n verkrygingsproses om ‘n nuwe konsessiehouer aan te stel om die Gautrein te bedryf en in stand te hou.
“Ons sal verseker dat terwyl die diens na 2026 in stand gehou word, dit binne die perke van bekostigbaarheid bly en voortgaan om te voldoen aan die mandaat van Gautrain om waarde vir geld te lewer,” het hy bygevoeg.
“Na 2026 sal die Gautrein die eerste vervoerinisiatief in die wêreld wees wat herkonsessie is as ’n publiek-private vennootskap, wat die plek van Gauteng in die globale ruimte bevestig.”
Die Gautengse provinsiale regering het planne om R120 miljard in die Gautrein se uitbreiding te belê.
Premier Panyaza Lesufi het die planne in sy staatsrede op Maandag, 24 Februarie 2025, bevestig.
“Die Gautrein-spooruitbreiding sal ‘n poort na geleenthede wees, wat meer as 125 000 konstruksiewerkgeleenthede skep, terwyl groei in eiendom, kleinhandel en logistiek langs sy pad aanwakker,” het Lesufi gesê.
“Gauteng-regering sal R120 miljard belê in die uitbreiding van Gautrein na die volgende gebiede: Soweto via Fourways, Mamelodi, Atteridgeville, Lanseria en Springs.”
Voor dit het die Gautengse vervoerdepartement ‘n kennisgewing van roetebepalings vir die Soweto-uitbreiding en Cosmo City Junction gepubliseer.
Die beskrywing van die voorgestelde roete is soos volg:
Little Falls-stasie na Jabulani-stasie (Soweto) deur Roodepoort
Costmo City-stasie na Samrand-stasie deur Fourways-stasie, Sunninghill-stasie en Olievenhoutbosch-stasie
Cosmo City-stasie na Lanseria-stasie deur Cradle-stasie en Smart City-stasie.
Die provinsiale regering verwag dat die uitbreiding meer as 10,1 miljoen werksgeleenthede in die provinsie oor vyf jaar sal skep.
Dit sal die Gautrein-netwerk met 150 km van 80 km tot 230 km uitgebrei word, wat toegang tot die gebiede hierbo sal byvoeg.
Tshepo Kgobe, uitvoerende hoof van Gautrain Bestuursagentskap (GMA), het gesê die uitbreidingsomvang het aansienlik gegroei, met die GMA wat vir ‘n veel wyer netwerk beplan het as wat aanvanklik beplan is.
In Mei 2024 het Kgobe gesê die vroeë fases van uitbreiding vorder goed, met die GMA wat roetebepalings vir die uitbreiding van Malboro-stasie na Little Falls finaliseer het.
“Die uitbreidingsprojek om 150 kilometer se spoornetwerk by die bestaande Gautrein-stelsel van 80 kilometer te voeg, neem vorm aan,” het hy gesê.
Kgobe het William Dachs, voormalige uitvoerende hoof van GMA, opgevolg, wat in Oktober 2023 aan die lig gebring het dat die GMA in die gevorderde stadium was om beplanning vir die uitbreiding te finaliseer.
Ongeveer ‘n jaar en ‘n half later het die GMA proklamasieroetes ontwikkel om gebiede soos Fourways, Randburg, Little Falls en Cosmo City met mekaar te verbind.
Die uitbreidingsprojek sal na verwagting in 2026 afskop wanneer die GMA se toegewing eindig.
