‘n Passasiersvliegtuig-voorval wat gesien het hoe vlamme uit ‘n vlerk skiet, is veroorsaak deur ‘n “geslote enjinonderbreking wat tot ‘n brandstoflek gelei het”, het lugongelukondersoekers gesê.
Verlede Februarie se Delta Airlines-vlug DAL209 van Edinburgh na New York is na Prestwick herlei waar dit ‘n noodlanding gemaak het.
Beeldmateriaal het destyds op sosiale media verskyn van vlamme om die vliegtuig se vlerk.
Die Air Accident Investigation Branch (AAIB) het nou bevestig ‘n hoëdruk turbinelem het in die straler se regtermotor gebreek.
Enjinvibrasiefokus van ‘vlamme van vlerk’-sonde
Vlug se noodlanding terwyl vlamme van vlerk af brand
Die lem het ‘n verdere vyf lemme beskadig, wat aansienlike enjinvibrasie veroorsaak het.
Dit het gelei tot ‘n breuk in die vlerk wat brandstof uit die regtervlerk brandstoftenk laat ontsnap het, het die ondersoekers gesê.
Die amptelike AAIB-verslag oor die voorval sê: “Weens die hoë enjinvibrasie het die vlugbemanning die vliegtuig na die Prestwick-lughawe herlei.
“Tydens die omleiding is brandstof wat uit die vlerk ontsnap het deur die warm enjinuitlaat aangesteek, en dit is deur ‘n passasier op video opgeneem, maar die vlamme het voor die landing geblus.”
delta straal
Die straler is na die Prestwick-lughawe herlei
Die vliegtuig “het stiptelik geland” by Prestwick, lui die verslag, waar dit deur volle nooddiensspanne ontmoet is.
Dit voeg by: “Nadat die vliegtuig op staanplek aangekom het, het die lughawe-brandweerdiens opgemerk dat die brandstof van die regtervlerk kom en voorsienings in plek gestel om die brandstof op te vang, wat verhoed het dat dit op die warm enjin of remme ontbrand.
“Die passasiers is vinnig ontruim, sonder beserings.”
Die AAIB het gesê ‘n veiligheidsaanbeveling is nou aan die Boeing Aircraft Company gemaak ná die afsluiting van die ondersoek.
Dit vereis van die maatskappy om te verseker dat hy steeds aan die sertifiseringsvereistes vir groot vervoervliegtuie voldoen.
