Minder as twee dae voordat Suid-Afrika se nuwe bestuurslisensie kaarte veronderstel is om bekend gestel te word, is daar nog geen teken dat die drukker wat dit sal vervaardig geïnstalleer is of selfs in die land aangekom het nie.
Minister van vervoer, Sindisiwe Chikunga, het aangekondig dat die masjien die eerste bondel van 900 nuwe kaarte teen einde April sal maak tydens ‘n perskonferensie oor die sluiting van e-tol in Gauteng vroeër vandeesmaand.
“Ons is aan die einde van die verkrygingsproses, want die span wat daarmee besig is, moes Frankryk toe reis om die masjien self te sien,” het Chikunga gesê.
“Voor die einde van hierdie maand sal ons nuwe bestuurslisensies [kaarte] druk en sal ten minste die eerste 100 per provinsie bekendstel, soos ons gesê het. Ons beweeg in daardie opsig.”
Die drukker sal deur die departement se Bestuurslisensie kaart rekeningafdeling gebruik word om nuwe bestuurslisensie kaarte te vervaardig wat spog met verbeterde sekuriteit kenmerke, insluitend biometriese data, hologramme en watermerke.
Die kaarte sal in lyn wees met die Internasionale Inligtingstegnologie Persoonlike Identifikasie Voldoende Bestuurslisensie (ISO18013) standaard, wat hulle beter teen vervalsing en wysiging beskerm.
Daarbenewens sal hulle ondersteun om meer data te hou, wat makliker gebruik in ander lande moontlik maak.
Die tenderdokument vir ‘n vervaardiger van die nuwe kaarte is vir die eerste keer in November 2021 gepubliseer. Dit is egter sedertdien talle kere geadverteer en teruggetrek.
Na verskeie vertragings het die departement beplan om die verkryging van die drukker wat die nuwe kaarte kan vervaardig teen die einde van 2023 te voltooi.
Die tydlyn van einde April vir hul bekendstelling is reeds ‘n maand later as wat die voormalige minister van vervoer, Fikile Mbalula, belowe het.
In September 2022 het Mbalula aangekondig dat die nuwe kaart vanaf 1 November 2023 tot 31 Maart 2024 geloods sal word.
Die finale vervaldatum vir die ou kaart was veronderstel om 31 Maart 2029 te wees, wat ooreenstem met die huidige geldigheid tydperk van vyf jaar.
Chikunga het voorgestel dat die kaarte in Januarie 2024 uitgestel kan word, toe sy aan TopAuto gesê het dat die departement nog nie ‘n tender vir die nuwe drukker toegeken het nie.
“Vertragings met die afhandeling van hierdie evalueringsproses is hoofsaaklik veroorsaak deur die komplekse aard van hierdie bod self, tesame met die feit dat die evaluerings kriteria ook ‘n verpligte terreininspeksie proses as deel van omsigtigheidsondersoek ingesluit het,” het die minister gesê.
Die departement moet nog bevestig dat die nuwe drukker in Suid-Afrika aangekom het.
Met minder as twee dae voor die einde van April, lyk dit of die departement van vervoer nog een van sy eie sperdatums sal misloop.
Vinniger produksie-omkeer – maar geen rugsteun nie
Die huidige lisensiekaart drukker is meer as twee dekades oud en het die afgelope paar jaar gesukkel om tred te hou met die vraag.
Volgens SABC News sal die nuwe drukker kaarte vinniger vervaardig as die huidige drukker, met die omkeer van suksesvolle toepassing tot aflewering wat van 14 tot 5 werksdae verkort word.
Alhoewel ‘n nuwe drukker na verwagting beter sal presteer as die ou masjien, sal dit nie sy kommer oor oortolligheid in die geval van ‘n onklaarraking oplos nie.
Die Organisation Undoing Tax Abuse (Outa) en Democratic Alliance (DA) het die departement se gebruik van ‘n enkele masjien op een plek om alle kaarte te druk gekritiseer en ‘n beroep op die regering gedoen om verskeie masjiene aan te skaf om die nuwe kaarte te druk.
Die departement het hierdie benadering as ‘n teenkorrupsie maatreël verdedig.
Sonder enige rugsteun drukkers kan ernstige tegniese probleme egter weer ‘n groot kopseer vir Suid-Afrikaanse motoriste word.
Die masjien het van laat 2022 tot vroeg in 2023 ‘n onklaarraking van twee maande gehad ná ‘n krag oplewing.
As gevolg van sy ouer ontwerp het die herstel daarvan kundigheid en toerusting vereis wat slegs in sy land van herkoms – Duitsland – beskikbaar was.
In daardie geval het die agterstand op ‘n stadium tot meer as 1,3 miljoen geklim en maande geneem om op te los nadat die masjien weer aanlyn gekom het.
Die masjien was net vir ongeveer drie maande terug aanlyn voordat dit weer van lyn geneem is vir “roetine-instandhouding”, wat ‘n problematiese deel geïdentifiseer het wat nog ses weke se stilstand vereis het.
